2010年4月10日，南京市地下鐵道工程建設(shè)指揮部在南京金鷹珠江壹號(hào)國(guó)際酒店主持召開(kāi)了《南京地鐵三號(hào)線客流預(yù)測(cè)研究》評(píng)審會(huì)。地鐵總公司佘才高副總經(jīng)理出席會(huì)議并講話，會(huì)議邀請(qǐng)了來(lái)自北京、上海、成都、深圳、南京的5位專家組成專家組。

    本次客流結(jié)果是在《南京城市總體規(guī)劃（2007-2020）（報(bào)批稿）》和《南京城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2009版）》的基礎(chǔ)上重新建立城市交通模型進(jìn)行預(yù)測(cè)的。

    專家組全面審閱了研究成果，并聽(tīng)取了編制單位南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司的匯報(bào)，經(jīng)認(rèn)真討論，專家組一致認(rèn)為，研究報(bào)告通過(guò)對(duì)地鐵三號(hào)線沿線地區(qū)的現(xiàn)狀及規(guī)劃、沿線走廊的交通特征和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上，采用國(guó)際上通用的四階段預(yù)測(cè)方法，建立了交通需求預(yù)測(cè)模型，依據(jù)充分，基礎(chǔ)資料翔實(shí)，技術(shù)路線正確，研究?jī)?nèi)容全面，預(yù)測(cè)的日均客流規(guī)模和遠(yuǎn)期高峰小時(shí)最大斷面客流量的量級(jí)合理可信，可以作為地鐵三號(hào)線工程可行性研究工作的基礎(chǔ)。

    《南京地鐵三號(hào)線客流預(yù)測(cè)研究》順利通過(guò)專家評(píng)審，為三號(hào)線工可和初步設(shè)計(jì)通過(guò)創(chuàng)造了前提條件。